הפיילוט החדש שיחל בחודשים הקרובים, יאפשר לנוסעים בתחבורה הציבורית לשכור אופניים במספר תחנות רכבת ברחבי הארץ. השירות יינתן בעלות סמלית, באמצעות אפליקציה בטלפון הנייד ויקנה לנוסעי רכבת ישראל הנחה של 10% ממחיר השכרת האופניים.

משרד התחבורה ורכבת ישראל פרסמו היום קול קורא לחברות וגופים לקחת חלק במיזם להשכרת אופניים שיתופיים במתחמי תחנות רכבת ישראל. השימוש באופניים שיתופיים הינו קל ופשוט ביותר, ומאפשר ל-15 רוכבי אופניים ליהנות מאותו זוג, במקום רוכב 1. מדובר בשירות זול, המאפשר הגעה נוחה לתחנות רכבת ומהן ליעד הסופי. כמו כן, השימוש בו אינו מצריך תחנות עגינה או תשתיות מיוחדות.

פרויקט האופניים השיתופיים יחל בשלב הראשון בתחנת הרכבת באר שבע צפון, עם פריסה בתחנות נוספות. התרחבות הפרויקט תתקדם בהתאם לשיתוף הפעולה של הרשויות המקומיות, כאשר על הפרק עומדות תחנות אשדוד, נתניה, הרצליה, רמת גן, גבעתיים, תל אביב, רחובות, בת ים, חולון, ראשון לציון. בנוסף, מקדמת רכבת ישראל את שילוב הפרויקט גם בתחנות תל אביב, הרצליה, פתח תקווה, קרית אריה, בני ברק, רחובות, ספיר, לוד, אשדוד עד הלום, כפר סבא ויבנה מערב.

מיזם האופניים השיתופיים יופעל באמצעות מערכת ממוחשבת לבקרת השימוש והמיקום של האופניים בזמן אמת. האפליקציה ומוקד שירות הלקוחות הטלפוני של המיזם יופעלו בשתי שפות, עברית ואנגלית.

מספר רוכבי האופניים בישראל הולך וגדל בהתמדה, וכך גם מספר רוכבי האופניים המשתמשים בתחבורה הציבורית. על פי סקר של משרד התחבורה שנערך בשנת 2017, ברכבת ישראל עולים מדי יום בשעות השיא מעל ל- 5,000 נוסעים עם אופניים. מדובר בגידול של 35% לעומת שנת 2014, אז נסעו בשעות השיא ברכבת כ-3800 נוסעים עם אופניים.

לדברי השר כץ: "הפיילוט נועד לעודד את השימוש באופניים כתחבורה ירוקה ונגישה, המהווה אלטרנטיבה איכותית לרכב הפרטי. עם הרחבת הפיילוט יוכל כל נוסע להגיע באופניים אל תחנת הרכבת וממנה בנוחות ובחופשיות".

השר כץ ציין כי הפיילוט המיוחד מבוצע במסגרת תכנית מהפכנית של משרד התחבורה להגברת הנגישות של הנוסעים לתחנות הרכבת. לדבריו, הפיילוט נועד לעודד את השימוש באופניים כתחבורה ירוקה ונגישה, המהווה אלטרנטיבה איכותית לרכב הפרטי. "עם הרחבת הפיילוט יוכל כל נוסע להגיע באופניים אל תחנת הרכבת וממנה בנוחות ובחופשיות".

The post מגיעים לעבודה באופניים? בקרוב תוכלו לשכור אופניים מהרכבת first appeared on HRUS משאבי אנוש.

מינויו של סיטרמן אושר בדירקטוריון החברה בסוף השבוע, אך עדיין ממתין לאישור הוועדה לבדיקת מינויים בראשות השופט בדימוס שלום ברנר. היה ויאושר, ייחתם על-ידי שר האוצר והתחבורה.

בשנים 2001-2006 כיהן סיטרמן כמנהל עסקים ראשי של קבוצת מוזי ורטהיים (החברה המרכזית לייצור משקאות קלים בע"מ). מיד לאחר מכן מונה למנכ"ל משרד התחבורה ושימש בתפקיד עד 2009.

"אני שמח לחזור לענף התחבורה ולתרום מניסיוני כדי לקדם את פיתוח הנמלים, שהם הבסיס של הכלכלה הישראלית", אמר סיטרמן עם דבר אישור מינויו. "עם דירקטוריון החברה, ההנהלה והעובדים נצעיד בשיתוף פעולה ובדיאלוג מתמיד את נמל אשדוד למקומו הטבעי – אחד הנמלים החשובים והמובילים ביותר במזרח התיכון".

בדומה לשיעורי צניחת הרווחים של תנובה ב-2011, חברת נמל אשדוד בניהולו של שוקי סגיס דיווחה השנה על ירידה של 90% ברווח הנקי, מ-179 מיליון שקל ב-2010 ל-18.8 מיליון ב-2011.

שיאני השכר

עובד ישראלי בחברה ממשלתית משתכר מדי חודש 24,200 שקלים בממוצע. כך לפי דו"ח רשות החברות הממשלתיות שפורסם היום (א').

בהסתמך על נתוני הדו"ח, שיאני השכר הם עובדי נמל אשדוד – 38,900 שקלים בחודש – זינוק של 15.7% ב-2011 ו-20% בשנתיים.

במקום השני בטבלת השכר בחברות הממשלתיות מתבססת חברת נמלי ישראל, שעובדיה נהנים משכר מ-36,900 שקל בממוצע בחודש. שכרם עלה אשתקד בשיעור של 5.1%.

עובדי נמל חיפה התברגו במקום השלישי, עם שכר חודשי ממוצע של 34 אלף שקל – עלייה של 11.6% בשכר. אחריהם ניצבים עובדי רפא"ל עם 31 אלף שקל, וירידה של 2.3%.

The post גדעון סיטרמן נבחר ליו"ר החדש של נמל אשדוד first appeared on HRUS משאבי אנוש.

בית המשפט דחה עתירה שהגיש ועד העובדים, למתן צו על תנאי וצו ביניים נגד משרד התחבורה, הרכבת, משרד האוצר ובומברדיה ישראל. המשיבים התבקשו על-ידי העותרים להסביר מדוע לא יחשפו את הסכם התחזוקה שנחתם בין הרכבת לחברה הקנדית, במסגרתו נרכשו 150 קרונות חדשים.

העותרים, בהם דפני ליף ופרופ' יוסי יונה, טענו כי הסכם העקרונות שנחתם בין הרכבת לבומברדיה הוא למעשה אמצעי להביא להפרטת הרכבת ו"נדרש למנוע קריעת השירות הרכבתי הארצי, לחברות בת, לחברות חיצוניות למיניהן וכדומה".

בוועד הגיבו לדחיית העתירה על-ידי המשך הטלת האשמות בהנהלה ובשר התחבורה ישראל כץ. "אין לשר התחבורה שום רצון לשפר את רכבת ישראל, והוא מוכיח זאת במעשיו. במקום להביא לשיפור אמיתי, הוא החליט להפריט את הרכבת ולהכניס עובדי קבלן. הנהלת הרכבת משתפת איתו פעולה ומשמשת לו כחותמת המאשרת את המהלך הבזוי.

"הנהלת הרכבת פועלת בכל האמצעים כדי לגרור את ועד העובדים לנקוט במהלכים קיצוניים שיביאו לפגיעה בציבור, אולם ועד העובדים בשלב זה נוהג באיפוק ובאחריות כלפי הנוסעים. הצעדים הארגוניים בהם אנו נוקטים הינם מידתיים ומכוונים כלפי הנהלת הרכבת. אנו מקווים ששר התחבורה וההנהלה יתעשתו כדי למנוע פגיעה בציבור הנוסעים".

אתמול (ד') הקימו עובדי הרכבת אוהלי מחאה בתחנות חיפה מרכז השמונה ובמתחם הרכבות בלוד, על רקע הסכסוך עם ההנהלה ובשל כניסתם של עובדי קבלן למוסכי החברה.

עבודות הפיתוח ורכבות המשא והמטענים מושבתות מזה כשבוע ימים, במסגרת אותם צעדי מחאה של העובדים בגין תחילת יישום המלצותיו של השר כץ להבראת הרכבת.

The post בג"ץ דחה עתירה נגד הסכם הרכבת עם "בומברדיה" first appeared on HRUS משאבי אנוש.